Surabaya, infodis.id – Pelindo Sub Regional 3 Jawa menambah fasilitas tangga mobile gangway di Terminal Penumpang Gapura Surya Nusantara (GSN) Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Penambahan fasilitas ini bertujuan untuk meningkatkan Standar Operasional Prosedur (SOP) di setiap kegiatan yang dilakukan di Pelabuhan, serta meminimalisir risiko kecelakaan di area Pelabuhan Tanjung Perak.
Fasilitas tangga mobile gangway ini disiapkan untuk keselamatan operasional penumpang di Pelabuhan Tanjung Perak. Alat ini dapat memudahkan proses embarkasi dan debarkasi penumpang yang tidak dapat dilayani oleh garbarata, sehingga tetap safety. Tangga mobile gangway menggunakan teknologi hidrolik sehingga lebih fleksibel dan dapat mengikuti ketinggian pintu kapal dengan jangkauan hingga 6 meter bila digunakan. Kapasitas tangga mobile gangway juga sangat besar, yaitu sebanyak 60 orang dengan daya tampung jembatannya 800 kg.
Ali Sodikin, Sub Regional Head Jawa Pelindo Sub Regional 3 Jawa, mengatakan bahwa Mobile Gangway memiliki fungsi yang sama dengan garbarata, yaitu untuk kegiatan pelayanan embarkasi dan debarkasi penumpang kapal laut. Hanya saja, Mobile Gangway dapat digunakan hampir di semua kade dan difungsikan selain untuk pelayanan kapal penumpang juga untuk pelayaran saat kapal docking bisa dibuatkan pintu gangway. Sedangkan garbarata terdapat batasan area, yaitu pada kade 102-117 untuk garbarata timur dan 218-231 untuk garbarata barat, biasa digunakan untuk pelayanan kapal PELNI dan Kapal Pesiar.
“Bedanya, jika menggunakan Mobile Gangway para penumpang harus turun ke dermaga dulu, sedangkan garbarata penumpang dapat langsung menuju kapal karena terhubung langsung dari Terminal Penumpang GSN,” imbuh Ali.
Mobile gangway lebih safety digunakan karena setiap tahun akan dilakukan uji layak fungsi yang akan melalui proses sertifikasi. Hal ini untuk meminimalisir risiko kecelakaan di area Pelabuhan Tanjung Perak.
“Mobile gangway telah dilakukan operasi uji coba alat pada tanggal 8 Januari 2024 saat pelayanan embarkasi penumpang KM. Kirana VII tujuan Surabaya-Lembar. Dan digunakan kembali saat pelayanan embarkasi penumpang KM. Kelimutu tujuan Surabaya-Sampit pada 21 Januari 2024 kemaren,” ungkapnya.
Selama ini, penumpang kapal menggunakan ramp door bercampur dengan kendaraan pada saat pelayanan embarkasi dan debarkasi sehingga sering terjadi penumpukan orang dan kendaraan di area kapal. Dengan adanya peningkatan alat ini, diharapkan penumpang dapat lebih aman dan nyaman saat menggunakan transportasi kapal dan akan meningkatkan kepercayaan penumpang terhadap pelayanan Pelabuhan Tanjung Perak.(isa)